Blog

May 28, 2023

Revisión de la bicicleta eléctrica VanMoof X3

Viajar puede ser un fastidio. Si está buscando agregar un poco de alegría a su rutina diaria, la última oferta de la marca holandesa de bicicletas eléctricas VanMoof lo ofrece. Con un precio de $2,198, el VanMoof X3 es uno de los más elegantes y

Viajar puede ser un fastidio. Si está buscando agregar un poco de alegría a su rutina diaria, la última oferta de la marca holandesa de bicicletas eléctricas VanMoof lo ofrece. Con un precio de $2,198, la VanMoof X3 es una de las bicicletas eléctricas de viaje diario más elegantes e inteligentes del mercado. Con una palanca de cambios automática y luces, cuatro niveles de asistencia eléctrica, un botón Turbo para escapadas rápidas y una pantalla matricial en el marco que muestra tu velocidad, conducir el X3 es un sueño. Permite una velocidad máxima asistida de 20 mph (el límite legal en los EE. UU.) y ofrece hasta 93 millas de alcance con una carga, según el nivel de asistencia eléctrica que elija y la frecuencia con la que presione el botón Turbo. Su aplicación complementaria rastrea tus recorridos, te permite ajustar rápidamente la configuración de la bicicleta y bloquearla y desbloquearla con un toque. Por seguridad, cuenta con alarmas integradas y seguimiento de robos. No está diseñada para uso todoterreno, pero VanMoof X3 es una bicicleta eléctrica urbana de primer nivel.

Fundada en 2009 y con sede en Ámsterdam, VanMoof se centra en bicicletas eléctricas para viajes diarios y tiene dos modelos en su línea actual: la X3, destinada a ciclistas de entre 5' y 6'5'' de altura, y la S3, destinada a jinetes de 5'8'' a 6'8'' de altura. Ambos modelos cuestan $2,198 (más envío) y están disponibles en azul claro y negro. Cuentan con el mismo motor, batería y tecnologías inteligentes (más sobre estas características en la siguiente sección) y solo difieren con respecto al diseño del cuadro y el tamaño de la rueda.

El X3 tiene un marco más compacto, ruedas de 24 pulgadas y un pequeño estante de metal en la parte delantera con dos cordones elásticos para asegurar su carga. El S3, en comparación, tiene ruedas de 28 pulgadas y no tiene almacenamiento incorporado. Con 45,8 libras, el X3 es ligeramente más liviano que el S3 de 46,3 libras. Ambas bicicletas han sido probadas para soportar hasta alrededor de 265 libras (incluido usted y su carga).

Para esta revisión, VanMoof me envió el X3 negro. Mido 5'6'' y la bicicleta me queda perfecta.

Según sus estimaciones de fecha de entrega actuales, VanMoof parece tener problemas para satisfacer la demanda de sus últimos modelos de bicicletas eléctricas. Al momento de escribir este artículo, el sitio de la compañía dice que los plazos de entrega del X3 pueden demorar de tres a cuatro meses. Esperé ansiosamente unos cuatro meses a que llegara mi unidad de revisión (aquí no hay trato preferencial).

Tanto el X3 como el S3 vienen con una garantía limitada de tres años que cubre todos los componentes originales menos los neumáticos. La garantía se limita al reemplazo de piezas defectuosas y no cubre el desgaste normal, el montaje o el mantenimiento inadecuados.

VanMoof ofrece tres años de cobertura contra robo y mantenimiento por $398 cada uno, o ambos servicios por $690 (un descuento de $106 en comparación con comprarlos por separado).

Si te roban la bicicleta, puedes denunciar su desaparición en la aplicación (incluso si no tienes la cobertura contra robo). Luego, VanMoof le enviará por correo electrónico un enlace de seguimiento, que podrá utilizar para localizar su bicicleta perdida. Si tiene cobertura contra robo, la empresa reemplazará su bicicleta robada si no la recupera dentro de dos semanas. Las bicicletas solicitadas después del 7 de abril de 2021 funcionan con la aplicación Find My de Apple, para que puedas localizar una bicicleta perdida o robada desde tu iPhone, iPad o Mac.

El servicio de mantenimiento, que por el momento sólo está disponible en Nueva York, San Francisco y Seattle, cubre revisiones preventivas y desgaste normal. No cubre pinchazos ni vandalismo.

Si no quieres pagar la bicicleta en un solo pago, puedes financiarla a través de Klarna por 81 dólares al mes durante 36 meses, lo que incluye cobertura contra robo y mantenimiento, así como gastos de envío. VanMoof también vende una variedad de accesorios para la bicicleta, incluido un PowerBank de $348 que le brinda hasta 62 millas de alcance adicional, una canasta delantera de $89 y un portaequipajes trasero de $69 para almacenamiento de carga adicional.

El X3 cuenta con un silencioso motor de cubo de rueda delantera de 250 a 350 vatios con 59 Nm de torque. En la UE, la potencia continua del motor está limitada a 250 W para cumplir con las normativas locales. Los usuarios de EE. UU. pueden utilizar los 350 W completos de potencia continua.

La bicicleta ofrece cuatro niveles de asistencia eléctrica. Cuando se establece en el Nivel 0, el motor se apaga, por lo que la X3 funciona como una bicicleta normal no electrificada. Los niveles 1, 2, 3 y 4 ofrecen soporte motor bajo, medio, alto y máximo, respectivamente. El motor sólo se activa cuando los pedales están girando.

La bicicleta también ofrece una característica exclusiva Turbo Boost, que cuando se activa maximiza el par del motor para ayudarte a acelerar rápidamente. La velocidad máxima asistida del X3 depende de las normativas locales. En EE.UU., permite una velocidad máxima asistida de 20 millas por hora, el límite legal para las bicicletas eléctricas.

Para reducir la velocidad, simplemente puede dejar de pedalear o presionar la palanca del freno en el manillar izquierdo o derecho. El X3 cuenta con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros. La palanca del manillar izquierdo controla el freno delantero, mientras que la palanca de la derecha controla el trasero.

La bicicleta cuenta con una batería LG integrada de 504 Wh, que ofrece de 37 a 93 millas de alcance con una carga, dependiendo de su nivel de asistencia eléctrica y del uso de la función Turbo Boost. Cuanto menor sea el nivel de asistencia eléctrica, mayor será la autonomía de la bicicleta. El cargador de 36 V 4 A se conecta al marco y ofrece una carga del 50 % en 80 minutos y una carga completa en 4 horas.

Una pantalla matricial en el cuadro muestra su velocidad, nivel de asistencia eléctrica y nivel de batería cuando conduce. Mientras se carga, la pantalla de matriz muestra un rayo y un indicador de batería.

El X3 cuenta con botones multifunción en los manillares izquierdo y derecho. Cuando la bicicleta está en movimiento, el botón izquierdo toca la bocina y el botón derecho activa Turbo Boost, que aumenta la potencia de asistencia al pedaleo mientras lo mantengas presionado. En la aplicación, puedes configurar la bocina para que emita un sonido de bocina de fiesta, de submarino o de timbre.

Cuando la bicicleta está parada, puede presionar y mantener presionado el botón derecho del manillar para recorrer los niveles de asistencia eléctrica, que aparecerán en la pantalla Matrix. Cuando alcance el nivel deseado, simplemente suelte el botón para configurarlo. Cuando la bicicleta está conectada a su teléfono, puede cambiar el nivel de asistencia eléctrica en la aplicación. No puedes cambiar el nivel de asistencia eléctrica cuando la bicicleta está en movimiento, pero siempre puedes presionar el botón Turbo si necesitas acelerar rápidamente.

Otras características de hardware del X3 incluyen una transmisión completamente cerrada y un sistema automático de tensión de cadena, un sistema de cambio de marchas electrónico automático de cuatro velocidades y un cómodo sillín acolchado. Un cartucho inteligente oculto en el cuadro controla los sistemas integrados de la bicicleta.

Por seguridad, la bicicleta cuenta con luces LED delanteras y traseras automáticas de 40 lux (un faro blanco en la parte delantera para iluminar tu camino por la noche y uno rojo debajo del asiento para hacerte visible desde atrás). El X3 ofrece una serie de funciones antirrobo, incluidas alarmas integradas y seguimiento de ubicación inteligente. Un botón Kick Lock te permite inmovilizar rápidamente la rueda trasera y activar las alarmas, o puedes bloquear la bicicleta de forma remota desde la aplicación.

La X3 está cuidadosamente empaquetada en una caja que contiene todas las herramientas y piezas necesarias para ensamblar la bicicleta, incluida una bomba para llantas y lubricante para cadenas. El proceso de configuración es bastante sencillo, pero si no eres particularmente hábil, es posible que necesites ayuda, como lo hice yo.

Primero, debes sacar la bicicleta parcialmente ensamblada de la caja y quitar todo el embalaje protector. Dentro de la caja hay un soporte triangular para la rueda delantera, así como un juego de herramientas del tamaño de una caja de zapatos que contiene varios pernos, tuercas, arandelas, llaves hexagonales, una llave inglesa y otras piezas que necesitará para completar el ensamblaje.

Después de retirar la bicicleta y preparar la caja de herramientas, el primer paso real en el proceso de montaje es ajustar y apretar el manillar, lo cual logré completar sin ayuda.

A continuación, debe colocar la rueda delantera; Aquí es donde me encontré con algunos problemas. El manual dice que primero retire la cubierta del disco de freno, un pequeño inserto de plástico que evita que las pastillas de freno se aprieten. Pasé más tiempo del que quisiera admitir buscando esta pequeña pieza de plástico, pero finalmente me di cuenta de que no estaba allí. Supongo que se rompió accidentalmente cuando estaba desempaquetando la bicicleta; O eso, o mi unidad se envió sin uno.

De todos modos, debido a que faltaba esta pieza, las pastillas de freno delanteras de la bicicleta se presionaron entre sí, lo que me impidió poder colocar la rueda. Afortunadamente, existe una solución fácil para este problema: coloque suavemente un destornillador de punta plana entre las pastillas de freno y muévalo un poco para separarlas. Después de hacer eso, pude colocar la rueda y asegurarla con la tuerca y la llave antirrobo de VanMoof.

A continuación, debe conectar el cable del motor, introducir el cable en la horquilla delantera lo más posible y luego atornillar una cubierta de plástico para el cable del motor. En el manual, VanMoof dice que esta es la parte más difícil del proceso de montaje. La empresa incluso incluye una bocina de fiesta económica en el kit de herramientas para que puedas celebrar después de completar con éxito este paso.

De hecho, esta parte me resultó desafiante, especialmente porque hay que montar los tornillos de la cubierta del cable del motor desde un ángulo. Después de buscarlo un poco, llamé a mi vecino para pedirle ayuda y él completó este paso por mí.

A partir de ahí, sólo es cuestión de colocar los pedales, volver a comprobar que el manillar esté seguro, inflar los neumáticos (a 2,5-3,5 bar/50 psi) y luego ajustar la altura del sillín y del manillar. La bomba de neumáticos incluida fue difícil de usar, pero finalmente hizo el trabajo.

Finalmente, debes encender la bicicleta (presiona el botón de reinicio en el cuadro o inserta el enchufe de carga) y conectarla a la aplicación VanMoof. Cargar la bicicleta es tan fácil como cargar tu teléfono. Simplemente conecte el cable de alimentación incluido al puerto ubicado en el marco al lado del botón de reinicio y el otro extremo a un tomacorriente.

Al crear una nueva cuenta en la aplicación VanMoof, le pide que ingrese su nombre, dirección de correo electrónico, número de teléfono y país. Como parte de una actualización reciente de la aplicación, VanMoof eliminó una opción que permitía a los pasajeros cambiar entre configuraciones regionales. La compañía dijo que hizo esto para evitar que los pasajeros de la UE establezcan su país en los EE. UU. para poder viajar más rápido de lo que permite la ley local.

Para registrar su bicicleta y conectarla con la aplicación, debe ingresar su número de cuadro y código de validación, ambos impresos en la parte posterior del manual. Luego, la aplicación se conectará automáticamente a la bicicleta a través de Bluetooth (solo asegúrese de que su teléfono esté cerca de la bicicleta y tenga Bluetooth habilitado). La aplicación te indicará que configures un código de desbloqueo de respaldo de cuatro dígitos, que te permitirá desbloquear la bicicleta sin tu teléfono.

Cuando está conectado a su teléfono, el X3 es fácil de desbloquear. Simplemente acerca tu teléfono a la bicicleta y luego presiona y mantén presionado el ícono de desbloqueo en la aplicación. Aparecerá un temporizador de cinco segundos en la pantalla de matriz y escuchará un tic-tac; En este punto, mueva la bicicleta hacia adelante o hacia atrás para soltar la rueda.

En el menú de configuración de la aplicación, VanMoof también ofrece una opción de desbloqueo táctil, que cuando está habilitada le permite desbloquear la bicicleta con solo presionar el botón izquierdo del manillar (bocina). Si utilizas esta opción, aún tendrás que mover la bicicleta hacia adelante y hacia atrás para soltar la rueda.

La mayoría de las veces, simplemente desbloqueo la bicicleta a través de la aplicación. Este método funcionó de manera tan confiable durante mi primer mes probando el X3 que nunca aprendí a desbloquear manualmente la bicicleta, y resultó ser un error.

Una vez, cuando estaba en bicicleta por la noche, la aplicación no funcionaba y no recordaba cómo desbloquearla manualmente. Estúpidamente pateé el Kick Lock cuando la bicicleta ya estaba bloqueada, lo que activó la alarma, que emite un sonido discordante y muestra un ícono de calavera en la pantalla matricial de la bicicleta. Al mismo tiempo, un grupo de adolescentes salía de una heladería cercana. Miraron, curiosos y divertidos, mientras yo luchaba por desbloquear la bicicleta, que parpadeaba y hacía ruido. Después de unos minutos que parecieron una eternidad, la aplicación se conectó y pude desbloquear el X3.

En mi defensa, el proceso de desbloqueo manual es un poco complicado. Primero, mantienes presionado el botón izquierdo del manillar para cambiar la bicicleta al modo de desbloqueo personal. Luego, ingresa el primer dígito de su código de desbloqueo de respaldo presionando el botón izquierdo del manillar la misma cantidad de veces. Entonces, si su código comienza con el número 1, presione el botón una vez. Cuando escuche un pitido como confirmación, pasará al siguiente número. Si el segundo dígito de tu código es un 5, presionas el botón 5 veces. Después de ingresar los 4 números, debes mover la bicicleta hacia adelante y hacia atrás en 5 segundos y se desbloqueará.

La aplicación ofrece una excelente función de luz automática, que cuando está habilitada activará automáticamente las luces de la bicicleta cuando oscurezca. Esta característica ha sido confiable en las pruebas y la luz es lo suficientemente brillante como para iluminar mi camino por la noche. También puedes controlar manualmente las luces delanteras y traseras a través de la aplicación.

Tenga en cuenta que la X3 está destinada a ser una bicicleta de cercanías para la carretera. En el manual, VanMoof advierte específicamente contra su uso para "carreras, ciclismo de montaña o cualquier otra forma de ciclismo no urbano". Como alguien que vive cerca de la playa, esto es una gran estafa. Algunos han cogido la bici por arena, pero yo no me he arriesgado. Lo llevé por un camino de grava, lo que según VanMoof está bien, y funcionó bien.

De todos los productos que probé y revisé para PCMag, probablemente pasé más tiempo y me divertí más con VanMoof X3. Lo uso para recreación, ejercicio y desplazamientos.

Ninguna Peloton ni ninguna otra bicicleta estática puede replicar realmente la sensación de andar al aire libre (aunque la NordicTrack S22i se acerca). En bicicletas estáticas de interior, solo puedo aguantar unos 45 minutos como máximo. En el X3, puedo andar en bicicleta cómoda y placenteramente durante una hora o más, cubriendo 10 millas o más.

Normalmente uso el nivel de asistencia eléctrica 1 o 2 y descubro que eso es todo lo que necesito. Cuando uso el nivel 1 de asistencia eléctrica, todavía siento que me arden las piernas en un recorrido de 10 millas. Cuando estoy en el nivel 3 o 4, apenas tengo que ejercer mi propia energía.

Me encanta poder mirar la pantalla de matriz para comprobar mi velocidad mientras conduzco. En el nivel 1 de asistencia eléctrica, puedo alcanzar velocidades de entre 17 y 18 millas por hora cuando pedaleo lo más fuerte y rápido posible.

Cuando lo uso para hacer ejercicio, a menudo voy hasta un paso elevado empinado de una autopista en un sendero para bicicletas local. Al acercarme a la subida, pedaleo lo más rápido posible y luego sigo empujando a máxima intensidad hasta llegar a la cima (similar a los sprints estilo REHIT en la bicicleta estática inteligente Carol). Es bueno que las palancas de freno del X3 sean fáciles de accionar con un dedo, porque siempre uso el freno al bajar.

Otra característica que resulta útil cuando ando por mi sendero local para bicicletas es Turbo Boost. Una vez, lo usé para alejarme rápidamente de una mujer aparentemente ebria que me gritaba, diciendo que la había interrumpido el día anterior (no estuve allí el día anterior). En otra ocasión, usé Turbo Boost cuando un patinador me dio escalofríos.

La función de cambio de marchas automático del X3 es perfecta. En la aplicación, puedes cambiar la configuración de cambio de marcha a Plano, Montañoso o Personalizado, y la bicicleta responderá en consecuencia. Encuentro que si cambia automáticamente de marcha cuando no estoy prestando atención, a veces mi pie se sale del pedal. Nunca me he caído, afortunadamente.

La bicicleta ofrece una excelente duración de la batería. Un recorrido de 10 millas con el nivel 1 de asistencia eléctrica solo consume alrededor del 8 al 9% de la batería. Siempre consigo varios viajes con una sola carga.

Me encanta cómo la aplicación VanMoof realiza un seguimiento de tus viajes. En los cuatro meses que llevo probando el X3, la aplicación dice que he realizado 38 viajes, cubriendo 193 millas a una velocidad promedio de 9,1 mph.

Sólo en abril, dice que hice 11 viajes por un total de 9 horas y 42 minutos. Lo más destacado fue un recorrido de 23 millas por tres puentes locales con mi amiga Charlaina, una ciclista de ruta experimentada. Hacia el final del recorrido, Charlaina estaba muy por delante y la única razón por la que podía seguir el ritmo era Turbo Boost. Terminé agotando la batería en ese viaje y luché durante el último kilómetro solo con la fuerza de las piernas.

En mayo, el X3 se convirtió en mi principal medio de transporte después de que mi coche se averiara. La aplicación VanMoof dice que hice 21 viajes por un total de 8 horas y 21 minutos ese mes. Si planeas transportar algo, te recomiendo conseguir el accesorio de cesta delantera. No tengo cesta, así que normalmente ato mi mochila a la parte delantera de la bicicleta.

El X3 llama la atención. Mucha gente se ha acercado a mí para admirarlo y preguntarme sobre él, especialmente cuando lo encadeno en un lugar público. En este sentido, las funciones antirrobo del X3 son buenas, pero no confiaría sólo en ellas.

Como se mencionó, bloquear la bicicleta con la aplicación o Kick Lock inmoviliza la rueda trasera, evitando que los posibles ladrones puedan viajar con ella. Pero eso no impedirá que alguien simplemente lo recoja, lo arroje en su vehículo y siga su camino alegremente. Si vas a gastar más de $2,000 en una bicicleta eléctrica premium, es aconsejable optar por un candado de alta calidad.

Si está buscando subirse al tren de las bicicletas eléctricas, la VanMoof X3 de $ 2,198 es una excelente opción que vale la pena considerar seriamente. Con su diseño elegante y minimalista, es posiblemente la bicicleta eléctrica más atractiva del mercado. Ofrece una conducción excepcionalmente agradable y una tecnología impresionante por su precio, que incluye una palanca de cambios electrónica y luces, cuatro niveles de asistencia eléctrica, una pantalla matricial en el cuadro que muestra su velocidad y, lo mejor de todo, un botón Turbo para cuando necesitas alejarte a la máxima velocidad. Su aplicación complementaria rastrea automáticamente tus viajes; le permite personalizar el cambio de marchas, la iluminación y otras configuraciones; y bloquea y desbloquea rápidamente tu viaje. Para su tranquilidad, cuenta con alarmas integradas y seguimiento de ubicación antirrobo.

La X3 está hecha estrictamente para las calles de la ciudad, por lo que si está buscando una bicicleta eléctrica todoterreno resistente, esta no es la opción. Pero si buscas un viajero divertido, es difícil de superar.

Dicho esto, si el VanMoof X3 no es adecuado para usted, existen varias alternativas atractivas en este rango de precios que vale la pena revisar, incluidos los modelos de la startup francesa Angell y la marca belga Cowboy. Angell vende una bicicleta eléctrica conectada por 2.490 euros (alrededor de 3.400 dólares) con una pantalla táctil de 2,4 pulgadas en la que puedes ver tu velocidad, el nivel de la batería y más. Cowboy fabrica varios modelos, incluido el C4 de 2.490 euros (alrededor de 3.000 dólares), que admite la carga inalámbrica de teléfonos. Actualmente, Cowboy no realiza envíos a EE. UU., pero planea comenzar a ofrecer sus bicicletas aquí en 2022.

Las bicicletas eléctricas conectadas son una nueva categoría de producto para nosotros aquí en PCMag y, a medida que este mercado continúa creciendo, esperamos probar los competidores de VanMoof en el futuro.

Ofreciendo una conducción suave y silenciosa con largo alcance, cambio de marchas electrónico automático y un botón Turbo Boost exclusivo, la VanMoof X3 se destaca como una de las mejores bicicletas eléctricas para viajeros inteligentes que puede comprar.

Regístrese para recibir el informe de laboratoriopara recibir las últimas reseñas y los mejores consejos sobre productos directamente en su bandeja de entrada.

Este boletín puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. La suscripción a un boletín indica su consentimiento a nuestros Términos de uso y Política de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.

Tu suscripción ha sido confirmada. ¡Esté atento a su bandeja de entrada!