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Jul 13, 2023

La guía anarquista para la carga de guerrilla de bicicletas eléctricas

Seguro que hay muchas opiniones sobre cómo y dónde cargar la batería de tu bicicleta eléctrica cuando estás de viaje. Hay dos escuelas de pensamiento por ahí. Los tipos respetables y considerados preguntarán

Seguro que hay muchas opiniones sobre cómo y dónde cargar la batería de tu bicicleta eléctrica cuando estás de viaje. Hay dos escuelas de pensamiento por ahí. Los tipos respetables y considerados pedirán permiso antes de conectarse a cualquier lugar con la esperanza de que la gente diga que sí a su solicitud (casi siempre lo hacen). Los delincuentes como yo tendemos a hacer lo que quieren y ver qué pueden hacer. Este artículo está dirigido a degenerados que prefieren pedir perdón antes que permiso a la hora de cargar las baterías de sus bicicletas eléctricas. No faltan ebikers online que te dirán “Nos estás haciendo quedar mal a todos, no cargues de guerrilla” a lo que yo digo… 'meh'. Con la electricidad a unos 12 centavos por kWh como promedio nacional, técnicamente sí, estamos hablando de robo de servicios, pero ¿qué sistema de justicia penal en su sano juicio va a procesarlo por robar menos de 10 centavos de electricidad? Eso supone que el sistema de justicia penal estadounidense sea de algún modo justo o razonable, lo cual es una suposición bastante estúpida. Se trata menos de lo que es legal y más de hacer lo razonable y esperado en lugar de ser grosero e irrespetuoso con los límites de las personas.

Mi configuración de carga Guerilla, 12 Ah de baterías que puedo cargar completamente desde cualquier toma de corriente en unos 45 minutos

Hay muchas formas diferentes de abordar la carga de bicicletas eléctricas. Vivo a 17 millas de la ciudad por lo que suelo dejar los cargadores en casa y en casa de la madre de mi hijo que vive en la ciudad. Cuando voy en bicicleta eléctrica a la ciudad, simplemente coloco mi batería agotada en el cargador y la cambio por una batería que mantengo cargada allí y viajo por la ciudad con mi batería de respaldo. Cuando termino de atender a los clientes, vuelvo a la casa de la madre de mi hijo, cambio las baterías y vuelvo a casa. Ahora bien, esto supone que tienes un lugar en tu destino para cobrar, lo cual si no has sido muy amable con tu ex, es posible que no lo hagas. Podría ser la casa de un amigo, podría ser el trabajo o el sitio de un cliente. Simplemente busque un lugar en su destino donde pueda guardar un cargador y una batería adicional. Si no puedes hacer eso, todavía hay muchas opciones.

La mayoría de las personas piden permiso para cargar las baterías de sus bicicletas eléctricas, que es la mejor opción si piensas que querrás cargarlas en ese lugar de forma regular. Yo preguntaría así;

Me pregunto si estaría bien cargar mis cosas aquí durante unos minutos mientras soy condescendiente con su negocio.

¿Necesitas decirles que estás cargando una batería de bicicleta eléctrica de 1Kw? No precisamente. Si te preguntan, puedes decírselo, pero en su mayor parte asumirán que es una computadora portátil o algo así. Guardo mis cargadores y las baterías de mi bicicleta eléctrica en una mochila y luego simplemente paso el cable de alimentación hasta el enchufe y dejo que todo se cargue dentro de la mochila abierta. Dejar la mochila abierta permitirá que las baterías se enfríen un poco y el aire fluya a través del cargador.

La mayoría de los enchufes de pared tienen una potencia nominal de 15 amperios a 120 V CA, lo que significa que deberían poder proporcionar 1800 W de potencia. En realidad, la mayoría de los disyuntores se activarán si intenta consumir más de 12 amperios durante cualquier período de tiempo (aproximadamente 1500 W). Otro problema que he visto es que si consumes más de 12 amperios de potencia, muchos enchufes se derretirán después de un tiempo, incluso si el disyuntor no se activa (sí, leíste bien, los enchufes y adaptadores se derretirán). Otra cosa en la que pensar es que debes recordar que generalmente hay otras cosas en el mismo circuito que tú y si la carga de todo el circuito supera los 1500 W, el disyuntor probablemente se activará. Recomendaría la tasa de carga óptima entre 600 y 700 W. Ni siquiera pensaría en cargar más de 1000 W con un enchufe normal de 15 amperios durante un período de tiempo prolongado. Cuando haces eso estás rogando por problemas.

De qué están hechas las pesadillas. Maldita sea, esa cara es fea. Oh no, señor Bill….

Un cargador de alta calidad como el Cycle Satiator cargará hasta 8 amperios en un paquete de 36-60 V (aproximadamente 500 W), pero cuesta alrededor de $ 300, lo cual es mucho para un cargador de bicicleta eléctrica. En general, cuando estoy de viaje termino usando 2 Mini Cubes 30Q diferentes (6Ah cada uno) y los conecto a dos cargadores Luna baratos diferentes de 5 amperios (a unos $80 cada uno). Aunque es complicado usar dos cargadores, me da redundancia en caso de que un cargador falle, me permite acercarme a 600 W de un solo tomacorriente y genera menos calor y tensión en cada enchufe, lo que disminuye las posibilidades de que el tomacorriente se derrita. sobre mí. Sé que todo el asunto de la salida de fusión suena loco, pero ya me ha sucedido varias veces. En la casa de mi esposa, que tiene un sistema fuera de la red que funciona con energía solar, tenemos un cargador de 1000 W que funciona con un generador de propano que se conecta a un enchufe especial que se supone que puede soportar 20 amperios y todavía se ha derretido dos veces. También se me han derretido varios enchufes de 15 amperios en la casa debido al funcionamiento de pequeños calentadores eléctricos de 800 W. Estos tomacorrientes de 15 amperios y 120 V con cara de ceño fruncido que atormentan mis pesadillas simplemente no están diseñados para tanta energía durante períodos prolongados de tiempo.

Con 2 paquetes Luna Mini 30Q puedo viajar durante 2 a 3 horas (PAS) y cargar ambos en conjunto desde el mismo tomacorriente en aproximadamente 50 minutos a 5 amperios cada uno, y los paquetes apenas se calientan. Las celdas 30Q son realmente sorprendentes.

Otra gran pregunta que debes responder tú mismo es con cuánta energía puedes cargar tu mochila sin dañar las celdas. Esto variará de un paquete a otro y de un BMS a otro. Muchas baterías de bicicletas eléctricas se envían con un cargador de 2 amperios, pero aún pueden cargarse a una velocidad más alta si lo desea sin estresar las celdas o el BMS. No se equivoque: cargar las baterías de las bicicletas eléctricas a velocidades más altas reducirá el número total de ciclos de vida de las baterías. Las 18650 celdas odian el calor y tasas de carga más altas significan más calor. Más calor significa una vida más corta, no hay forma de evitarlo. Muchos de los paquetes de cuadros (delfines, tiburones, orcas, etc.) tienen un adaptador de enchufe de barril para cargar. Estos enchufes cilíndricos funcionan bien con 2 o 3 amperios, pero es muy probable que puedas derretir el enchufe cargándolo durante períodos prolongados con 5 amperios. Lo he hecho y no he tenido ningún problema, pero no digo que sea buena idea en absoluto.

Cuando obtienes un paquete nuevo, lo mejor que puedes hacer para averiguar su velocidad de carga máxima es probarlo a diferentes velocidades para ver qué tan caliente se calienta. Si una mochila o BMS se calienta durante la carga, significa que debe retroceder o surgirán problemas. Mi creencia es que la temperatura de la mochila solo debería aumentar menos de 10 grados por encima de la temperatura ambiente cuando se carga para una mochila blanda y 5 grados por encima de la temperatura ambiente para una mochila de estructura (mantienen el calor mucho mejor). Si su mochila se calienta más que eso, probablemente la esté cargando con demasiados amperios. Los cargadores Lunagizer más nuevos tienen una velocidad de carga variable (1,2,3,4 o 5 amperios) y es el cargador que uso bastante religiosamente desde que tuve un cargador chino barato de un vendedor genérico de eBay que explotó en mi sala de estar. Por suerte fue sólo un condensador grande el que explotó, pero cuando desarmé el cargador chino me horroricé por lo que vi. En pocas palabras, no me fío de los cargadores chinos baratos y he regalado todos los míos a gente que no me agrada (que se quemen sus casas).

La versión más nueva del cargador Luna puede cargar en 5 niveles de amperaje diferentes (1-5)

¿Dónde o dónde cobrar?

Esta es la pregunta del millón y mucho de ella dependerá de dónde te encuentres cuando tengas las pilas agotadas. Los mejores lugares para cargar gratis son

La mayoría de estos lugares siempre te dirán que sí si pides cargar las pilas. Mientras no derrita los enchufes ni dispare los disyuntores, probablemente nunca tendrá ningún problema. Otros lugares para cargar que te pueden pedir que pagues la luz

Me parece una locura que alguien te pida que pagues varios dólares por uno o dos centavos de electricidad. Si estás lo suficientemente desesperado como para pagarlo, entonces bien por ti, eres mejor persona que yo. Muchos campamentos también tienen enchufes de 30 amperios de los que se puede extraer mucha más energía mucho más rápidamente, pero también requieren un cable adaptador para funcionar con un cargador normal de 15 amperios. Creo que para la mayoría de las baterías de bicicletas eléctricas, cargarlas con un enchufe de 30 amperios es tan excesivo que ni siquiera voy a discutirlo aquí, aunque la gente lo ha hecho. La molestia de cargar con un cargador EV de 30 amperios o J1772 no vale la pena la pequeña cantidad de tiempo que ahorrará, sin mencionar el estrés adicional en el BMS y las celdas debido a la carga de alta velocidad de amperaje.

Si desea preguntar, asegúrese de mencionar que patrocinará el negocio u se ofrecerá a ayudar a limpiar la basura o algo así. No me ofrecería a pagar la electricidad (de todos modos, no quieren tu níquel) y si te ofreces a pagar, parecerá que estás tomando varios dólares en jugo, lo cual simplemente no es el caso. Ser amigable y cortés puede ser de gran ayuda, pero no es una habilidad en la que esté especialmente versado, así que seguiremos adelante.

Si pierde el enchufe a tierra de su cable de CA, se le abrirán otras opciones REALMENTE locas. No confiaría en consumir más de 200 vatios a través de esta oferta especial de Home Depot de $ 3. Esto encaja firmemente en la categoría de "mala idea".

Sácale la batería a la maldita bicicleta.

Por amor a todas las cosas buenas, cuando construyas una bicicleta eléctrica que querrás cargar mientras estás de viaje, asegúrate de que la batería sea extraíble. Si tiene una bicicleta eléctrica con una batería no extraíble que limita gravemente su capacidad para realizar una carga Guerilla de manera efectiva. Hay ciclistas que andan con cables de extensión muy largos para cargar sus bicicletas eléctricas con baterías no extraíbles, pero no te recomendaría que seas una de esas personas. La idea detrás de la carga Guerilla de bicicletas eléctricas es que, para empezar, no quieres que la gente sepa que estás cargando baterías de bicicletas eléctricas. Quieres que piensen que solo tienes una computadora portátil o algo así en tu mochila. Cuando tienes una bicicleta eléctrica de la que sale un cable de alimentación, ¿dónde está el misterio en eso?

¿Eso es deshonesto? ¿Estamos engañando intencionalmente a la gente? Probablemente. ¿Qué me importa? No precisamente.

El Grin Tech Cycle Satiator es el mejor cargador del mercado estadounidense en este momento, pero es bastante caro: más de $ 300

Saltar el ciclo de equilibrio

Una vez que las baterías estén completamente cargadas (aproximadamente 58,5 V en un cargador de 52 V o 54,3 V en un cargador de 48 V), el BMS comenzará a realizar un ciclo de equilibrio para las celdas. Este proceso suele llevar bastante tiempo y para la carga Guerilla realmente no es necesario. Cuando la batería supera los 58 V en un cargador de 52 V o los 54 V en un cargador de 48 V, generalmente simplemente la desconecto y listo. Es bueno tener un cargador con una pantalla de voltaje, y aunque a mis primeros 2 cargadores Lunagizer se les quemó la pantalla LED dentro de los 6 meses posteriores a la compra, todos mis cargadores Lunagizer más recientes no han tenido ningún problema con las pantallas de voltaje. Actualmente tengo alrededor de 7 cargadores Luna en casa y no puedo decir lo suficiente sobre ellos. Es todo lo que uso ahora.

Inversores de CA conectados a tu coche

He tenido suerte limitada con el uso de inversores de CA para cargar baterías de bicicletas eléctricas. El problema es que la mayoría de los enchufes de 12 V de su automóvil sólo producirán unos 100 vatios aproximadamente. Puede hacer esto si compra un inversor grande, luego pasa cables gruesos a través del firewall del automóvil y lo conecta directamente a la batería. Tengo un inversor de 3500 W en mi conversión Sprinter RV que puedo cargar las baterías de mi bicicleta eléctrica cuando está funcionando, pero utilicé cables muy gruesos de calibre 1 para el inversor, lo cual es una exageración total para esta aplicación. Cuanto más cerca esté el inversor de la batería, más energía obtendrá; cuanto más lejos esté el inversor, más grueso será el cable que deberá utilizar. Asegúrese de apagar el inversor cuando no esté en uso o agotará la batería con la carga de sanguijuela. También tenga en cuenta que los inversores potentes y baratos pueden fallar catastróficamente y descargar energía al suelo, lo que podría provocarle una descarga eléctrica al salir del vehículo. A mí no me ha sucedido esto, pero he escuchado historias de terror en Internet.

No es una bomba... Realmente oficial.

Uno de los peores lugares en los que he intentado cargar baterías es el aeropuerto. De hecho, hice que llamaran a la policía porque pensaron que era una bomba. No fue muy agradable tratar con el matón del Departamento de Seguridad Nacional y me echó del aeropuerto. (historia real) No me llevo bien con la policía y la policía me ha dado una paliza más de una vez (mis años de adolescencia fueron aburridos, los policías sospechosos lo hacían mucho más emocionante). Cuando éramos jóvenes, salíamos corriendo cada vez que veíamos a un policía sólo para ver si podíamos lograr que nos persiguieran. Dejé de hacerlo cuando el policía sacó su arma y me dijo que me detuviera o iba a disparar. Fue una noche divertida que terminó con un boleto de $200. *suspiro* Al menos no me dispararon.

No cargaría tus bicicletas eléctricas en ninguna escuela pública a menos que seas estudiante de esa escuela. Con los problemas de violencia y drogas en las escuelas públicas, parece que cada escuela que visito tiene cada vez más cercas y más adultos observando todo lo que sucede dentro de las cercas con mucho, mucho cuidado. ¿Por qué arriesgarse a recibir atención adicional cuando hay tantos otros lugares gratuitos para cobrar?

Los aeropuertos son sin duda los peores lugares para cargar baterías de bicicletas eléctricas (excepto la comisaría de policía o la casa de tu exnovia)

Ya sea que pidas permiso o perdón, es una decisión que todos tendrán que hacer por sí mismos. Por un lado, puedes ser un buen administrador del mundo de las bicicletas eléctricas y no aprovecharte de la ignorancia o la generosidad de otras personas. Por otro lado, puedes ser un imbécil egoísta que toma lo que quiere cuando quiere sin pedir permiso primero. Yo soy este último, sería mejor para todos si no fueras como yo. La mejor manera de ser un buen mayordomo es pedir permiso primero, no derretir sus enchufes, tirar disyuntores o hacer explotar sus baterías y cargadores en lugares públicos.

Creo que la parte más importante de todo el proceso es no dejar desatendidas las costosas baterías de las bicicletas eléctricas cargándose. Esto invita a robos o problemas de carga, manténgase siempre dentro de una línea despejada del sitio de sus "cosas". Alguien realmente debería estar ahí cuando llegue la policía, y ese alguien probablemente deberías ser tú.

Seguir adelante.

Parece tan discreto, como sólo un par de computadoras portátiles en una mochila. Realmente oficial.