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Dec 11, 2023

Mi eUTV barato y sucio: un año en Sur

Este es un artículo que ha estado dando vueltas en mi cerebro durante casi un año. Cuando compré por primera vez mi bicicleta de motocross eléctrica Sur-Ron Light Bee (Firefly), esperaba que iba a

Este es un artículo que ha estado dando vueltas en mi cerebro durante casi un año. Cuando compré por primera vez mi bicicleta de motocross eléctrica Sur-Ron Light Bee (Firefly), esperaba usarla para andar en una sola pista en senderos y en la nieve. Después de probarlo en la nieve y en los senderos, decidí que prefería mi carcaj de fat bikes eléctricas por varias razones diferentes que explicaré más adelante en este artículo. Lo que no esperaba era usar Sur-Ron varias veces a la semana para crear mi nueva granja de árboles en mis 45 acres de campo mayoritariamente abierto en el norte del estado de Nueva York. El año pasado me obsesioné bastante con los castaños y avellanos y solo este año planté más de 500 árboles en mi propiedad (y otros 500 en la casa de mi esposa) con la ayuda de esta bicicleta de motocross eléctrica. Ciertamente no era la aplicación para la que esperaba usarlo, pero para recorrer rápidamente 45 acres de tierra sin caminos, el Sur-Ron es difícil de superar. Durante los próximos años espero plantar miles de árboles de nueces cada año hasta que me canse de plantar árboles o simplemente me quede sin espacio.

Es fácil llevar un montón de cosas detrás de ti si montas una caja en tu Sur-Ron, que se muestra con el anillo 60T.

Sí, es verdad que voy a vivir en una granja de nueces. El potencial para los chistes malos es casi infinito. Hablando de forma conservadora, cada castaño que se planta produce alrededor de 10.000 dólares en nueces en 50 años. Los árboles pueden sobrevivir durante miles de años, lo que significa que, a largo plazo, es una locura NO plantar castaños híbridos resistentes al tizón. Si, como a mí, te quita el sueño por la noche por el calentamiento global, plantar cientos de árboles es algo muy real que puedes hacer para ser parte de la solución. Tal como está configurado nuestro sistema agrícola actual, en otras 60 cosechas ya no quedará tierra vegetal para cultivar nada en ningún lugar de Estados Unidos. Este es un problema muy real del que nadie siquiera habla; debemos comenzar a aprender a cultivar alimentos en los árboles AHORA si queremos que quede algo de tierra vegetal en este país. Para ver cuatro videos cortos que cambiaron mi vida por completo para mejor, mira a mi amigo Akiva en Twisted Tree hablando sobre la propagación y cosecha de castaños aquí.

Mis 'Extensiones de marco' caseras hechas con un canal en U de aluminio de desecho

Hay varios UTV en el mercado, algunos de ellos son eléctricos como el Polaris Ranger EV de $11,300. Estos vehículos transportan a dos personas una al lado de la otra y están clasificados para una carga útil de 1000 libras. El Sur-Ron, por el contrario, cuesta $3890 para la versión básica o $4450 para el controlador X actualizado (actualmente a la venta Cyber ​​Monday por $3950). Como nota al margen, probé el controlador X y realmente me encanta. Si combinas un Sur-Ron con el controlador X y un plato de 60 dientes, tendrás una verdadera máquina de caballitos. La desventaja de esta configuración es que su velocidad máxima será de alrededor de 35 mph, no de 45 mph como la original (dependiendo del peso del ciclista). Me encantó el controlador X con el plato de 60T y convirtió mi aburrida moto eléctrica en algo que se parecía mucho más a una bicicleta Zero con una velocidad limitada a 35 mph (pero más rápida en las bajadas). Cuando conduzco por mis campos a través de una vara de oro de 3 pies de altura, nunca quiero ir a más de 35 mph, por lo que realmente no es un problema para mí.

El plato de 60T es una opción de actualización valiosa y económica, imprescindible para andar en nieve profunda o en senderos sencillos.

Como nota al margen, debes saber que el controlador X no funciona correctamente con el primer conjunto de emotos Sur-Ron (venían con un motor diferente), por lo que si compraste uno cuando salieron por primera vez, debes consultar con Lunacycle antes. solicite un controlador X actualizado ($ 525 aquí). Pedí el Sur Ron el primer día que estuvo a la venta y, hasta donde sé, no he oído hablar de nadie más que tenga este problema. El problema con mi bicicleta y el controlador X es que obtienes potencia adicional, pero corta brevemente la potencia del motor durante unos segundos cuando vas muy rápido. Si debes tener el controlador X y poseer un Sur-Ron muy antiguo y el dinero no es un problema, siempre puedes actualizar el motor Sur Ron con este por $650 que es totalmente compatible con el controlador X. Compré un controlador X para probarlo y lo probé durante varias semanas, pero finalmente tuve que devolverlo porque era demasiado tacaño para actualizar el motor. Fue divertido mientras duró, pero ser el primer niño de la cuadra con juguetes nuevos a veces tiene un precio.

El controlador de onda X SINE es lo que creo que debería haber incluido el Sur-Ron original, hace que la bicicleta realmente cobre vida. Si vas a comprar un Sur-Ron nuevo, deberías comprar la versión X: más silenciosa, más rápida y con más torque

Lo que me llama la atención del Sur Ron son varias cosas.

Utilizo mi Sur-Ron como una versión monoplaza muy pequeña de este que es más divertido de manejar y algo seguro.

El proceso para montar la caja tomó aproximadamente una hora en la que saqué la luz de freno trasera y el asiento y luego obtuve 2 piezas de canal en U de aluminio que se superpusieron ligeramente al marco cuadrado de aluminio de la bicicleta debajo del asiento. Tuve que cortar pequeñas muescas en el canal en U para que encajara y luego simplemente até el canal en U a la bicicleta con grandes bridas negras de 200 libras. No quería perforar mi bonito marco Sur-Ron a menos que estuviera seguro de que la caja iba a funcionar. En la caja solo tengo dos piezas de tubo de aluminio que eran lo suficientemente grandes como para caber sobre las piezas en U extendidas que se extendían aproximadamente a un pie desde detrás del Sur-Ron. La caja se desliza fácilmente sobre la bicicleta cuando la quiero y luego se desliza nuevamente. Hay suficiente fricción para mantener la caja puesta, por lo que ni siquiera tengo que usar velcro o bridas para mantenerla unida. A veces siento como si todo mi mundo estuviera unido con bridas y cinta adhesiva.

El nuevo faro LED y todos los soportes de montaje añaden casi 700 gramos al peso de la moto, pero merece la pena.

Actualización del faro original de mierda

El faro original del Sur-Ron apesta, así que gasté $30 en Amazon para dos barras LED todoterreno para montar en la parte delantera del Sur Ron (solo necesitas una) junto con la friolera de $9.35 para dos mini soportes de montaje disponibles aquí. . Me tomó 15 minutos instalarlo y conectarlos a la bicicleta. Si desea instalar un interruptor de faro, llevará un poco más de tiempo. El resultado final fue un faro que era aproximadamente 5 veces más brillante y no se movía hacia arriba y hacia abajo cuando la bicicleta pasaba por baches. Gracias a Matt Richards por descubrir esto y publicarlo en el grupo de propietarios de Sur-Ron de Facebook, que es un gran grupo de personas y un buen lugar para vivir en los barrios marginales los fines de semana. Los chicos de Ebike y Motocross conviviendo pacíficamente en el ciberespacio, ¿puedes creerlo?

El faro LED de barra de luz única se ve bastante genial y produce una luz mucho más utilizable

Aunque inicialmente algunos compradores se arrepintieron una vez que descubrí que la Sur-Ron no iba a superar en rendimiento a mis bicicletas efat cansadas de 5.05 ″ como la Phatter Phukker en la nieve, después de un año de uso puedo decir que el dinero que Lo gastado en el Sur-Ron Light Bee estuvo bien gastado. Espero que la bicicleta dure muchos años más y proporcione mucha diversión y utilidad en esta nueva 'Realidad de cultivo de árboles eléctricos' que estoy tratando de crear con mi esposa. Acabamos de terminar de trabajar durante todo el otoño en un invernadero sin calefacción de 750 pies cuadrados en el que vamos a cultivar alimentos durante todo el invierno, y debo decir que funcionó mejor de lo que jamás pensé. El hecho de que nadie esté haciendo este tipo de cosas en los climas fríos y nevados del norte del estado de Nueva York no significa que no se puedan hacer. En estos tiempos oscuros, no hay nada más importante que mantener una actitud positiva y ser parte de la solución, no del problema. Nos encanta hacer lo que se puede deshacer y con proyectos locos como mi carretilla con motor Cyclone de 3000 W y mi tractor cortacésped eléctrico de 5000 W continúan avanzando hacia territorios completamente inexplorados.

A donde vamos, no necesitamos carreteras.

Paseo\Granja en marcha.

Incluso con enormes picos en los neumáticos, el estrecho y cansado Sur Ron no puede competir con los gordos en la nieve profunda.